Assente no sucesso do seu investimento na Leapmotor e da sua joint-venture Leapmotor International («LPMI»), liderada pela Stellantis, a Stellantis e a Leapmotor anunciam hoje a sua intenção de alargar a sua parceria estratégica, tendo como objetivo:
- Aumentar a produção na fábrica da Stellantis de Saragoça, unidade fabril histórica da Opel, onde um novo SUV do segmento C elétrico a bateria da Opel seria adicionado a uma nova linha de produção, a par do modelo B10 SUV C da Leapmotor.
- Permitir que o novo C-SUV da Opel produzido em Saragoça beneficie de componentes disponibilizados pelo ecossistema LPMI, contribuindo para melhorar a acessibilidade.
- Expandir as iniciativas de compras partilhadas da LPMI para aumentar a acessibilidade dos BEV europeus da Stellantis e acelerar os timings de comercialização de novos modelos.
- Reforçar o futuro da fábrica da Stellantis em Villaverde, Madrid, alocando futuros produtos Leapmotor para os mercados europeu e global, com vários modelos fabricados em conformidade com os requisitos “Made in Europe”, e com a intenção de transferir a propriedade da fábrica para a subsidiária espanhola da LPMI.
A Stellantis NV (“Stellantis”), em conjunto com a Zhejiang Leapmotor Technology Co., Ltd. (“Leapmotor”), anunciaram hoje que estão a explorar a expansão da sua parceria estratégica através de uma série de iniciativas destinadas a consolidar o sucesso inicial da sua colaboração.
A Stellantis tornou-se, em outubro de 2023, no maior acionista individual da Leapmotor ao adquirir uma participação de aproximadamente 21%. Ao mesmo tempo, a Leapmotor International (“LPMI”) foi criada como uma joint-venture detida em 51% pela Stellantis e em 49% pela Leapmotor, com direitos exclusivos para a comercialização e fabrico de produtos Leapmotor fora da Grande China.
O negócio da LPMI regista uma trajetória de sucesso na Europa nos últimos 18 meses. Desde o lançamento dos modelos T03 e C10 em 2024, a LPMI expandiu a sua presença na região para mais de 850 pontos de venda e assistência, contando com mais de 40.000 unidades entregues na Europa em 2025.
Em 2025, a LPMI expandiu as suas atividades para a América do Sul, Ásia-Pacífico, Médio Oriente e África, tendo introduzido a marca no México em abril de 2026.
A Stellantis e a Leapmotor pretendem aprofundar e expandir a sua cooperação nos seguintes moldes:
Em primeiro lugar, numa iniciativa que visa aumentar, significativamente, a produção na fábrica da Stellantis em Figueruelas, em Saragoça, Espanha, as partes estão a avaliar a adição de uma nova linha para fabrico do novo modelo C-SUV BEV da Opel, estando o calendário em fase de avaliação, incluindo um potencial início da produção em 2028. Isto viria somar-se à produção atual do Peugeot 208 e do Lancia Ypsilon em Figueruelas. Também a Leapmotor traria a produção do seu modelo C-SUV B10 para essa fábrica, com início potencial já em 2026.
Como parte da estratégia da Stellantis para impulsionar o crescimento do mercado europeu de veículos elétricos a bateria, o novo C-SUV da Opel a ser fabricado em Figueruelas – unidade fabril de longa data da Opel, onde se produziram mais de 10 milhões de Opel Corsa desde 1982 – beneficiaria, também, de componentes altamente competitivos fornecidos pela LPMI, o que aumentaria significativamente a sua acessibilidade para os clientes europeus.
Em segundo lugar, a Stellantis e a Leapmotor iriam também cooperar na área das compras através da LPMI, tirando partido da sua considerável escala e força combinadas. O objetivo seria aumentar a competitividade dos preços, tirando partido do ecossistema chinês de Veículos de Novas Energias, enquanto se utilizariam as capacidades da cadeia de abastecimento europeia para reforçar a resiliência e acelerar os timings de comercialização de novos modelos.
Por fim, numa iniciativa que visa reforçar, significativamente, o futuro da fábrica de Villaverde, em Madrid, a expansão prevista poderá incluir a atribuição de um novo veículo da Leapmotor a essas instalações, incluindo um potencial calendário a partir do primeiro semestre de 2028. Isto seria de particular relevância à luz do fim de produção previsto do Citroën C4 nesta fábrica. Em simultâneo, a propriedade da fábrica está em discussão para uma potencial transferência para a subsidiária espanhola da LPMI. A produção em Villaverde estaria em conformidade com os futuros requisitos “Made in Europe” e os veículos seriam comercializados pela LPMI nos mercados europeu, do Médio Oriente e África (MEA).
Antonio Filosa, CEO da Stellantis, comentou: “Este plano para expandir a nossa parceria de sucesso com a Leapmotor — um parceiro de confiança e um dos fabricantes de Veículos de Novas Energias que mais cresce e é mais respeitado a nível mundial — é verdadeiramente vantajoso para ambas as partes. Espera-se que apoie a produção e promova a localização na Europa de uma produção de veículos elétricos de classe mundial a preços acessíveis, de modo a satisfazer as necessidades reais dos clientes. O anúncio de hoje reflete a nossa intenção de aprofundar a nossa parceria e dar mais um passo em direção a colaborações ainda maiores no futuro.”
Zhu Jiangming, fundador e CEO da Leapmotor, afirmou: “As tecnologias de vanguarda da Leapmotor, combinadas com a abrangência global da Stellantis, as suas profundas raízes nas regiões e as suas marcas automóveis muito conceituadas, tornarão esta parceria excecionalmente poderosa. A nossa joint-venture Leapmotor International demonstrou, rapidamente, os seus benefícios para ambas as partes e, em menos de três anos, permitiu-nos lançar a nossa marca nos cinco continentes e aumentar significativamente o nosso alcance e reputação internacionais.”
As partes estão atualmente a avançar com estudos de viabilidade e trabalhos de pré-desenvolvimento ao abrigo dos acordos existentes, dando continuidade às discussões com vista a uma potencial cooperação industrial mais alargada, tal como aqui descrito, sujeita à celebração de acordos definitivos e às aprovações regulamentares habituais.
in Stellantis, 08-05-2026
