Além dos fabricantes de componentes, também estão em Munique os modelos made in Palmela
in Expresso, por Vítor Andrade, 11-09-2025
Um stand discreto, no meio dos gigantes do sector automóvel, mas recheado de propostas inovadoras de componentes para a indústria, marca a presença de Portugal no imenso salão automóvel de Munique, na Alemanha, que decorre até ao final desta semana.
Adão Ferreira, secretário-geral da Associação de Fabricantes para a Indústria Automóvel (AFIA), assegurou ao Expresso que, ao terceiro dia, já tinha havido contactos “muito frutuosos” com vários operadores do sector, sem querer entrar em pormenores.
“O saldo está a ser muito positivo, não apenas junto dos clientes que já temos e nos vêm visitar, como através de novas abordagens a potenciais compradores das nossas soluções”, que passam cada vez mais pela mobilidade elétrica, “onde os fabricantes nacionais já têm uma presença significativa”, nota o responsável da AFIA.
Sobre o ‘elefante na sala’ (neste caso, no salão) que está a ser a esmagadora presença chinesa, através de várias marcas de automóveis, sobretudo elétricos, o secretário-geral da AFIA esclarece que “ainda não há contratos diretos com fabricantes chineses, mas temos conhecimento de alguns contactos que já foram feitos nesse sentido. Até porque não é fácil penetrar naquele mercado, a não ser para fornecer componentes a fábricas que os construtores chineses tenham na Europa, como agora acontece com a BYD, que acaba de instalar uma unidade na Hungria”.
A Volkswagen mostrou em Munique o futuro modelo ID.EVERY 1, que será produzido na fábrica da Autoeuropa, em Palmela
Além dos fabricantes de componentes, Portugal acaba por ter uma outra forma de participação neste megaevento do sector, através dos modelos atribuídos à fábrica da Autoeuropa. Numa das extremidades do enorme plateau que o grupo Volkswagen reservou para o salão de Munique pode ver-se, em cima de uma plataforma que está sempre a rodar, o futuro VW ID.EVERY 1, o pequeno elétrico da marca germânica, para competir no segmento dos mais acessíveis do mercado, a partir dos 20 mil euros.
Noutro palco, mas desta feita fora do salão, e numa das artérias mais movimentadas do centro de Munique, está exposto o renovado VW T-Roc, agora em modo híbrido.
