Ford Motor Company y Geely Automobile Holdings han anunciado, el 23 de julio, un acuerdo para crear una empresa conjunta (JV, por las siglas en inglés de joint venture) centrada en Europa en la planta de fabricación de Ford en Valencia, en España. La nueva sociedad conjunta fabricará vehículos de pasajeros multienergía de Ford y Geely para el mercado europeo, impulsando una mayor variedad de opciones y valor para los conductores europeos.
Al combinar sus volúmenes de producción, Ford y Geely aseguran que maximizarán la capacidad de la planta de Valencia, reducirán el coste de cada vehículo fabricado allí y competirán con este estándar de costes emergente, al mismo tiempo que ofrecerán vehículos multienergía de clase mundial y reforzarán la economía local valenciana en el proceso. A la espera de las aprobaciones regulatorias, la empresa conjunta comenzará sus operaciones en el primer semestre de 2027, con la previsión de que los primeros nuevos vehículos salgan de la línea de producción en 2028. Mientras tanto, la planta de Valencia seguirá produciendo el Ford Kuga.
En lo que se refiere a modelos de actual y próxima fabricación, la producción del Ford Kuga continuará sin interrupciones en Valencia. La planta de Almussafes también producirá un nuevo miembro de la familia global Bronco: un SUV robusto y compacto y listo, cuya producción comenzará en 2028. Además, un crossover familiar multienergía, diseñado por Ford y desarrollado conjuntamente con Geely llegará en 2028. Diseñado con las capacidades y dinámicas de conducción características de Ford, forma parte de una agresiva ofensiva de producto que llevará cinco nuevos vehículos multienergía a Europa para 2029.
Geely Auto planea producir dos SUV eléctricos en las instalaciones de Valencia para respaldar plenamente su enfoque y estrategia de crecimiento en Europa. Está previsto que los primeros modelos de la marca Geely que se fabriquen en virtud de esta empresa conjunta salgan de la línea de producción en 2028. La empresa conjunta respalda la expansión internacional de Geely Auto, tras unas ventas en el exterior de 474.228 vehículos en la primera mitad del año, al tiempo que hace avanzar la estrategia de Ford de utilizar alianzas para competir con rapidez, eficiencia y escala en Europa.
“Esta JV con Ford en Europa refleja nuestro compromiso con el desarrollo de productos abierto y colaborativo como parte de nuestra estrategia de crecimiento, profundizando nuestra presencia local y el compromiso con los clientes en Europa”, declaró Alex Nan, vicepresidente de Geely Auto Group. “Estamos dedicados a ofrecer vehículos que los clientes europeos elijan por sus propios méritos: por sus características punteras en el sector, por su alta calidad y por contribuir activamente al futuro verde de Europa. Dicho de forma sencilla: estamos construyendo coches en Europa, para Europa, junto a un socio de confianza.”
“Durante casi 50 años, Valencia ha fabricado algunos de los coches más queridos de nuestra historia, y ahora este equipo ayudará a construir nuestro futuro”, afirmó Jim Baumbick, presidente de Ford de Europa. “Por eso estamos construyendo un sistema industrial flexible y rentable con un socio capaz como Geely Auto. Juntos podemos utilizar una planta de primer nivel con una plantilla fantástica y equipararnos al nuevo referente de costes de la industria. Esta alianza demuestra cómo los fabricantes de automóviles están reforzando la base industrial de Europa, pero no podemos hacerlo solos. Lo que hemos logrado en Valencia, con el apoyo continuo de los gobiernos nacional y regional de España, es una clase magistral de colaboración público-privada que marca el referente para el resto de Europa”.
La alianza de Ford con Geely se sustenta sobre una base de confianza y respeto que se remonta a 2010, cuando Ford vendió Volvo Cars a Geely y comprobó cómo protegía y revitalizaba la marca. Ambas compañías comparten el compromiso con la calidad, el aprovisionamiento eficiente en costes y la mejora continua, así como la convicción de que los clientes deben poder elegir su propio camino a través de la transición energética.
Transformando Valencia en un centro neurálgico de bajas emisiones de CO2
Ambas compañías aseguran que la sociedadconjunta transformará la planta de Ford en Valencia (ya de por sí una de las más productivas y avanzadas de Europa, con una capacidad anual potencial de unos 500.000 vehículos) en un centro de fabricación compartido de alta tecnología concebido para competir con el nuevo estándar global de costes de la industria.
La planta ha estado a la vanguardia del mercado europeo desde su inauguración en 1976, cuando fabricó el Ford Fiesta original, el primer coche global de tracción delantera de Ford y un gran éxito. Ford fue el primer fabricante de automóviles no español en fabricar en Valencia, comenzando una alianza con España y su gente que se mantiene tan fuerte hoy como entonces. Bajo la estructura de propiedad propuesta, Ford poseerá el 66% de la nueva entidad y Geely Auto el 34%.
in AutoRevista, 23-07-2026
