Exportações de componentes para automóveis caem 3,9% em julho, mas resistem melhor do que as exportações totais de bens. Destaque para o aumento das exportações para a Roménia e Marrocos.
in AFIA, 18-09-2025
Como é do conhecimento geral a Indústria Automóvel passa por um período de grande turbulência – quer do lado da procura quer do lado da oferta. Em consequência desta perturbação na produção de veículos na Europa, as vendas das empresas nacionais para o exterior caíram. As exportações portuguesas de componentes para automóveis registaram, em julho de 2025, uma queda homóloga de 3,9%, o que significa vendas neste mês abaixo de 1.000 milhões de euros, de acordo com os dados da AFIA – Associação de Fabricantes da Indústria Automóvel – com base nas informações divulgadas pelo INE.
Não foi só o setor automóvel a diminuir as vendas ao exterior, dado, no mesmo período, o total das exportações nacionais de bens terem recuado 11,3%, o que demonstra uma maior resiliência do setor automóvel quando comparado com o desempenho geral da economia exportadora.
No acumulado de janeiro a julho, as vendas de componentes para automóveis somam 7.225 milhões de euros, uma descida de 2,5% em relação ao mesmo período de 2024.
A Europa continua a ser o principal destino, absorvendo 88,3% das exportações de componentes automóveis, apesar de uma ligeira contração de 2,4% face a 2024. No entanto, é de destacar o aumento de 18,8% das exportações para a África e Médio Oriente.
Entre os países de maior relevância, no destino da produção das empresas nacionais, temos Espanha (29,4% de quota) que registou um crescimento de +2,7%, enquanto a Alemanha (-10,8%) e os EUA (-13,6%) sofreram quebras significativas.
Destaque pela positiva para a forte subida das exportações para a Roménia, atualmente 6.º país-cliente (+38,4%) e Marrocos, 8.º país-cliente (+32,3%).
Não podemos deixar de considerar que até este mês, houve uma queda da produção e de vendas superior, há diminuição da produção nacional de componentes.
“Os dados de julho confirmam a importância estratégica do setor de componentes para automóveis para a economia portuguesa. Apesar da conjuntura adversa e de uma quebra global das exportações nacionais, temos vindo a conseguir manter um desempenho mais sólido. No entanto, o setor enfrenta atualmente grandes desafios como os custos de energia elevados, pressão crescente para a transição para a mobilidade elétrica, instabilidade nas cadeias de abastecimento internacionais e o impacto das taxas impostas pelos Estados Unidos da América, apesar destas só se sentirem mais seriamente a partir de setembro. Assim, é fundamental que as políticas públicas apoiem o investimento e a inovação para que possamos continuar a ser competitivos a nível europeu e global”, sublinha José Couto, presidente da AFIA.
Desafios atuais do setor
O setor automóvel em Portugal encontra-se num contexto de elevada incerteza, marcado por custos energéticos elevados, que impactam a competitividade industrial; a transição tecnológica para a mobilidade elétrica, exigindo forte investimento por parte das empresas e a volatilidade nas cadeias de fornecimento globais, com repercussões no ritmo de produção.
Apesar das dificuldades enfrentadas, os números mostram a resiliência e importância estratégica do setor de componentes automóveis para a economia portuguesa. No entanto, é importante olhar para o setor e reforçar os investimentos em inovação, em tecnologias de mobilidade elétrica, mas também promover políticas públicas que reforcem e apoiem a sustentabilidade e modernização das empresas, para que Portugal continue a consolidar a sua posição como fornecedor de referência no mercado automóvel internacional.
Os cálculos da AFIA têm como base as Estatísticas do Comércio Internacional de Bens divulgadas a 9 de setembro pelo INE – Instituto Nacional de Estatística.
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Para mais informações consultar o ficheiro pdf neste link.
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