IA está a levar a pilha de software a um novo nível
in Bosch, 11-08-2025
- A Bosch e a Cariad desenvolvem todos os componentes da sua pilha de software baseada em IA de forma completamente independente.
- A IA visa ajudar a desenvolver sistemas de assistência ao condutor que atuem tão naturalmente quanto um condutor humano.
- As funções de condução foram implementadas em frotas de teste e estão agora a ser sistematicamente treinadas com grandes volumes de dados.
- A pilha de software estará pronta para utilização em projetos de produção a partir de meados de 2026.
- As funções de condução automatizada da Bosch e da Cariad devem ser integradas na nova arquitetura para veículos definidos por software do Grupo Volkswagen.
A Bosch e a Cariad estão a intensificar a sua cooperação no âmbito da Automated Driving Alliance: os parceiros estão a desenvolver a sua pilha de software para a condução assistida e automatizada de Nível 2 e 3, utilizando todo o potencial da inteligência artificial. Para o efeito, a Bosch e a Cariad estão a expandir as suas abordagens existentes para incluir métodos de IA de última geração. Isto deverá levar a sistemas de assistência ao condutor mais potentes e inteligentes que atuam tão naturalmente como um condutor humano, elevando a experiência de condução a um novo nível e tornando-a ainda mais segura. A pilha de software abrange todas as tarefas cognitivas essenciais de perceção, interpretação, tomada de decisão e ação.
A expansão do uso de IA moderna aproxima o Automated Driving Alliance do seu objetivo principal: a Bosch e a Cariad pretendem disponibilizar a condução automatizada a milhões de automobilistas particulares, desde o segmento de mercado de massa até ao segmento premium. O seu objetivo é que as novas funções de condução permitam aos condutores tirar as mãos do volante em diversas situações de condução. As primeiras versões foram implementadas em frotas de teste e estão agora a ser sistematicamente treinadas e desenvolvidas
diariamente com base num grande volume de dados. Uma pilha de software para aplicação em projetos de produção estará disponível a partir de meados de 2026.
O Grupo Volkswagen planeia integrar as funções de condução automatizada da Bosch e da Cariad na sua nova arquitetura para veículos definidos por software. Abrangendo desde funções de condução individuais até ao ambiente de software completo, a Bosch irá também disponibilizar esta solução escalável a outros fabricantes em todo o mundo, a fim de promover ativamente a condução automatizada em larga escala. A equipa do projeto das duas empresas demonstra assim, de forma impressionante, que a parceria dedicada, a excelência tecnológica e um claro foco nas metas conduzem a soluções europeias inovadoras.
Peter Bosch, CEO da Cariad, afirma: “Estamos a demonstrar que a indústria automóvel alemã domina as tecnologias chave da inteligência artificial e da condução automatizada. Com o conhecimento especializado dos nossos programadores e engenheiros, estamos a garantir uma parte integrante da soberania digital da Europa. O nosso objetivo no Alliance é tornar a conveniência e a segurança dos sistemas de condução automatizada acessíveis ao maior número possível de pessoas, para que possam ganhar tempo valioso enquanto estão no seu carro.”
Mathias Pillin, CTO da Bosch Mobility, complementa: “No que diz respeito a colocar sistemas de condução automatizada nas estradas de forma fiável e em escala, os dados e a IA são a chave. Só conseguiremos enfrentar este desafio com sucesso se atuarmos como parceiros iguais e abandonarmos mentalidades enraizadas. Juntamente com a Cariad no Automated Driving Alliance, estamos a mostrar como isto pode resultar.”
Uso de IA em todos os componentes tecnológicos
O Automated Driving Alliance tem utilizado a IA desde o início da parceria – por exemplo, na área da perceção para funções como o reconhecimento de objetos. A IA está agora a ser utilizada ao longo de toda a cadeia tecnológica do software: desde o reconhecimento de objetos e a fusão de vários sensores, como câmaras e radares, até à tomada de decisões e ao controlo automatizado seguro do sistema de propulsão, direção e travões. No futuro, as funções de condução automatizada vão basear-se totalmente numa arquitetura de IA, na qual todos os módulos se tornam ainda mais potentes e inteligentes através da utilização de IA.
No cerne destes desenvolvimentos está a utilização de tecnologia de última geração familiar das aplicações de IA generativa. Assim como os modelos de linguagem compreendem relações semânticas complexas, a nova pilha de IA do Automated Driving Alliance tem a capacidade de analisar cenários de tráfego urbano e antecipar o comportamento atual e potencial dos utentes da estrada a partir de diferentes modalidades de sensor. A Bosch e a Cariad estão a realizar estes avanços tecnológicos no âmbito de um ambiente de engenharia moderno e de uma estratégia de hardware abrangente que garantirá uma implementação escalável e preparada para o futuro em todas as classes de veículos.
O desenvolvimento completo de todos os elementos tecnológicos com código-fonte e propriedade intelectual própria constitui a base da parceria de desenvolvimento. Isto permite o controlo técnico total do código-fonte com padrões claros para proteção de dados, segurança na condução e transparência, bem como a capacidade de gerar inovações de forma rápida e flexível através da otimização do código-fonte e, em seguida, entregá-las aos clientes. Os programadores concebem a arquitetura de tal forma que as decisões e ações da IA permaneçam seguras, rastreáveis e explicáveis.
A pilha de software também estabelece as bases para a possível integração de abordagens de IA multimodais que ligam informação visual e linguística. Denominadas de abordagens de visão-linguagem-ação (VLA), estas conseguem imitar o raciocínio lógico e as ações dos humanos. Tal passo permitiria um treino ainda mais eficiente e uma compreensão ainda mais profunda de situações de tráfego complexas. Por exemplo, os VLAs podem ajudar a detetar riscos ocultos durante a condução e facilitar a resposta adequada.
Extensa frota de testes para treino diário de sistemas de condução
A pilha de IA tornará a condução automatizada nos níveis 2 e 3 ainda mais robusta. Até ao início da produção, o desempenho será continuamente melhorado através da recolha constante de um enorme volume de dados, a fim de maximizar a segurança e fiabilidade do sistema. Para isso, é essencial uma frota abrangente de testes e validação em estradas públicas. As equipas da Cariad e da Bosch estão a trabalhar em conjunto a nível mundial, testando as funções de condução em estradas públicas na Europa, Japão e EUA – sublinhando o seu ambicioso plano de criar uma pilha de software para condução automatizada que possa ser utilizada em diversos mercados globais. O desenvolvimento é impulsionado por dados, o que significa que o software pode ser importado para os veículos de teste várias vezes por dia com novas atualizações e otimizações ao código-fonte.
A tecnologia já está a ser utilizada em veículos de teste, como o ID.Buzz e o Audi Q8. Apenas este ano, centenas de veículos de teste adicionais serão equipados com um conjunto abrangente de sensores, a fim de recolher dados de alta qualidade. Esses dados ajudam os programadores a otimizar ainda mais a pilha de IA e a analisar situações de condução raras e complexas, conhecidas como casos extremos. Graças ao desenvolvimento de uma solução de software integral, a condução assistida e automatizada, suportada por inteligência artificial, tornar-se-á ainda mais segura e conveniente para o consumidor.
