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“Automobile Barcelona constituye una excelente plataforma para mostrar nuevos desarrollos tecnológic Imprimir E-mail

María Helena Antolin, presidenta de Sernauto, expone su visión ante los nuevos desafíos tecnológicos, que se abordarán en Automobile Barcelona, del 11 al 21 de mayo.

in AutoRevista, por Luis Miguel González, 31-03-2017

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"Se están incorporando nuevos agentes en la cadena de suministro" (María Helena Antolin, presidenta de Sernauto)
FOTO: Sernauto

 

AutoRevista. ¿Cuáles son sus expectativas en relación a Automobile Barcelona, como doble evento capaz de aglutinar la tecnología más avanzada en coche conectado y conducción autónoma, expertos de primer nivel, espacios de interacción y experiencia con las nuevas tecnologías de forma directa y acercamiento de esta nueva realidad al público en general, además de la oferta de exhibición de nuevos modelos?
María Helena Antolin.- Las empresas del sector de componentes para automoción llevan años trabajando en el desarrollo de sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS), que son la base de la conducción automatizada, así como en tecnologías para los sistemas cooperativos de comunicación entre el vehículo y su entorno (V2X). El cambio de los hábitos de consumo, que convierten al vehículo en una pantalla más a la que conectarse, es un punto a favor del despliegue de estas tecnologías.

Es muy importante acercar las nuevas tecnologías al público en general, no solamente mediante la exposición de los vehículos, sino también con demostradores que permiten que los usuarios puedan conocer las prestaciones y ventajas que aportan las nuevas tecnologías para la seguridad de los vehículos y facilitar su movilidad. En este sentido, el Automobile Barcelona constituye una excelente plataforma para mostrar estos desarrollos.

AR.- ¿Cómo le puede servir a la industria de componentes este tipo de eventos para un mayor contacto con las tendencias de futuro, así como para ver qué puede aportar a las mismas?
M.H.A.-
Los fabricantes de componentes están presentes en este tipo de eventos para dar a conocer directamente sus desarrollos a sus potenciales clientes y al público en general. El coche conectado y automatizado son dos áreas de trabajo en las que los fabricantes de componentes están invirtiendo fuertemente desarrollando nuevas tecnologías como los sistemas cooperativos de comunicaciones entre vehículos (V2V) o de los vehículos con la infraestructura (V2I) para transferir información sobre el estado del tráfico, carreteras, meteorología en la ruta elegida, los sistemas avanzados de asistencia a la conducción, como el asistente de aparcamiento, o el conductor automático en autopista o en congestión, etc.

Este tipo de eventos les sirve para interaccionar con empresas tecnológicas con las que colaborar. La cooperación es clave en la revolución digital: la aplicación de TICs a todos los sistemas del vehículo, para mejorar la eficiencia, seguridad y conectividad de los vehículos; el tratamiento de los datos del vehículo para generar información que permita mantenimiento preventivo; o el tratamiento de los datos del entorno (otros vehículos, infraestructura, etc.) que permitan una movilidad más segura y conectada. Por otra parte, el avanzado carácter innovador de la industria de componentes aporta un faro y guía referente para el sector.

AR.- Además del impacto de las tendencias de coche conectado y vehículo autónomo a la hora de diseñar y fabricar componentes, ¿cómo influye en la digitalización e implementación de la Industria 4.0 en las plantas de producción de Tier 1?
M.H.A.-
La digitalización está avanzando en todo lo que nos rodea. El tratamiento de los datos que recogen los sensores del vehículo, la infraestructura o los medios de producción, permiten obtener información clave para mejorar la eficiencia, seguridad y “movilidad” (menor congestión) de los vehículos, así como para llevar a cabo operaciones de mantenimiento preventivo, ajuste de condiciones de operación para optimizar la producción o el funcionamiento del vehículo, etc.

Como se suele decir, la industria del automóvil va a cambiar en los próximos 5 años más de lo que lo ha hecho en los últimos 50. La revolución digital es una de las causas principales. Y los fabricantes de componentes, desde los Tier 1 a los últimos eslabones de la cadena, han de sumarse a esta revolución, tanto en el proceso, donde la formación de los profesionales es vital, como en el producto. Y se están incorporando nuevos agentes en la cadena de suministro. El éxito dependerá de la capacidad de las empresas del sector de evolucionar tan rápido o más que tus competidores, actuales o futuros. De ahí la importancia de promover todas las medidas que sean posibles para impulsar la competitividad de nuestra industria para seguir siendo elegidos por nuestros clientes a nivel global.